IBS Dual Batterie System 12V

CHF 430.00 inkl. MwSt.

Das IBS Doppelbatterie – System
Beide Batterien müssen bei Fahrzeugstillstand voneinander getrennt werden, sodass die Nebenverbraucher ihre Energie ausschließlich von der Versorgungsbatterie beziehen. Die Starterbatterie kann so nicht entladen werden und garantiert auch bei längeren Standzeiten immer einen zuverlässigen Motorstart! Erst wenn der Motor läuft und die Lichtmaschine den Ladestrom liefert, werden beide Batterien vom elektronisch gesteuerten IBS Hochleistungsrelais zusammen geschaltet und geladen, ohne dass es dabei zu einem Spannungsverlust kommt. Dabei bekommt die Batterie mit dem größeren Strombedarf automatisch mehr Energie geliefert. Nach Abstellen des Motors werden beide Batterien wieder voneinander getrennt, sodass der Strom nicht rückwärts von der Starterbatterie zur Versorgungsbatterie fliesen kann, das gibt ein Extra-Plus an Sicherheit!
Das IBS Hochleistungsrelais kann mit 200 Ampère dauerbelastet werden und verkraftet kurzzeitig selbst Spitzenströme von bis zu 500 Ampère.
Der IBS Batterie Monitor übernimmt dabei eine zentrale Funktion. Er überwacht und steuert das gesamte System. Ladezustand von Starter- und Verbraucherbatterie und die Ladespannung der Lichtmaschine können direkt am Monitor abgelesen werden. So haben Sie Ihren Energieverbrauch ständig im Blick.

IBS – Doppelbatterie – Systeme bestechen durch eine Fülle an Zusatzfunktionen.

Beschreibung

IBS-DBS Doppelbatteriesysteme
IBS-DBS/12V(24V)-EM Doppelbatterie System
Nach einigen Jahren wird das Doppel Batterie System IBS-DBS nun vom Nachfolgemodell IBS-DBS/12V-EM und IBS-DBS/24V-EM abgelöst. Neu ist das System mit Doppelspeisetechnologie ausgerüstet (eine Batterie kann ausgewechselt werden und das System läuft ab der anderen Batterie weiter), Überladealarm wenn die Ladung über längere Zeit über 15V liegt. Weiter sind die neuen Systeme mit der Anhängerbatterieerkennung ausgerüstet; wenn die Zusatzbatterie/Anhängerbatterie abgehängt wird schaltet das Batteriesystem auf Einzelbatterie (Starterbatteriesystem) um. Das neue System erfüllt die Fahrzeugzulassung nach ECE 10R E24 und kann neben dem Zubehörbereich auch direkt in die Fahrzeugausrüstung als Erstausrüstung geliefert werden. Diese Produkte werden nach ISO-Standard 9001 und mit ICP4-Printplatten (Militär und Raumfahrt) für höchsten Qualitätsstandard gefertigt.

Ein Batteriemonitor, neu mit E24 Automotiv Zulassung, wird im Fahrzeug montiert und gibt Informationen über Batteriezustand beider Batterien und Ladung des Alternators oder einer montierten Solaranlage. Das Installations-Kit mit 4.5m Kabel ermöglicht den leichten Einbau. Viele Funktionen, wie der 30 und 120 Min Link, Tiefentlade- und Linkfehleralarm, LED-Dimmung, Link-Deaktivierung und Anhängerbatterie Erkennung, sind verfügbar.

Wichtige Marktinformationen:
In einigen Märkten werden Fahrzeuge mit intelligenten Lichtmaschinen mit neuen Funktionen geliefert. Bei einigen Marken kann diese Funktion im Steuergerät deaktiviert werden. Eine andere Möglichkeit ist die Spannung an der Lichtmaschinen zu reduzieren, in dem eine Mini ATO-Diode installiert wird anstelle der Sicherung der Lichtmaschine. Damit wird eine Spannungsreduktion von + 0,6 V erreicht. (Mögliche Fahrzeuge sind: Landcruiser J7, J15, J20, Hilux,). Diese Information stammt aus dem australischen Markt.

Neue Funktionen:
Doppel Speisungs-Hardware für verbesserte Funktionalität
E24 zugelassen Einheit mit 3kW Überspannungsschutz
Überspannungsalarm, wenn Dioden installiert sind
Trailer Batterieerkennung und Einzelbatteriebetrieb

Automatische Verbindung (Link) bei 13.1V Batteriespannung für intelligente Lichtmaschine (Smart Alternators) optimiert

Verfügbare Modelle:
IBS-DBS/12V-EM, Dual Batterie System 12V E24
IBS-DBS/24V-EM, Dual Batterie System 24V E24
IBS-SDK, Mini ATO Kompensations-Diode

 

 

 

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